返回首页 > 您现在的位置: 我爱江门 > 百姓生活 > 正文

南方都市报:江门小车到码头卸货不慎坠海,司机溺水身亡,家属起诉码头经营者

发布日期:2018/5/13 11:25:43 浏览:248

来源时间为:2018-04-09

检测到您的浏览器版本过低,影响页面体验,请升级到IE9以上版本,或使用谷歌,火狐,360等版本较新的浏览器

江门小车到码头卸货不慎坠海,司机溺水身亡,家属起诉码头经营者昨日,南都记者从恩平法院获悉,该院近日审理了一起违反安全保障义务责任纠纷案件,小车车主驾车速度过快,开进港口后一头滑进大海溺水身亡,作为港口的经营者一方恩平市某物流公司由于存在管理上的疏漏,未尽到安全保障义务,被判负担三成的责任赔偿,需向受害者家属支付26.6万余元。南都江门原创2018-04-0911:14关注已关注

江门物流

南方都市报讯记者罗忠明通讯员牟玉春何奎昨日,南都记者从恩平法院获悉,该院近日审理了一起违反安全保障义务责任纠纷案件,小车车主驾车速度过快,开进港口后一头滑进大海溺水身亡,作为港口的经营者一方恩平市某物流公司由于存在管理上的疏漏,未尽到安全保障义务,被判负担三成的责任赔偿,需向受害者家属支付26.6万余元。

案情:车速过快滑落海中

2016年11月11日13时35分,受害人吴某林驾驶一辆小车搭载陈某慧、郭某在恩平市横陂镇一港口码头卸货的过程中,因车速过快导致车辆滑落坠入海中,陈某慧、郭某被救起,吴某林及小车沉入海中。

当日18时许,打捞专业队到达现场,在20时40分将落水车辆及吴某林捞出水面时,此时吴某林已溺水身亡。

其家人以恩平市某物流公司作为港口码头的经营者,并未尽到安全保障义务责任为由起诉到法院,诉称吴某林的死亡与未尽到安全保障义务责任存在因果关系,并请求赔偿。

焦点:港口是否存管理疏漏?

庭审中,原被告双方的争论焦点在于吴某林的死亡与被告是否存在因果关系,被告是否应承担赔偿责任?

经审查,法院调取了恩平市公安局交警大队交管中队的事故现场勘查笔录,清晰记录事故车辆刹车痕长度40米,证实死者驾驶车辆车速较快是事故发生的主要原因。

原告虽然主张是由于地面湿滑以及被告没有设置安全防护栏才导致车辆冲入海中,但原告作为一名具有完全民事行为能力的驾驶者,并且具有多年港口工作的经验,应当预见车辆在湿滑地面行驶的危险性,更应当预见在港口驾驶所面临的各种危险。在此情况下,无论地面是否湿滑或被告是否设置安全防护栏亦应当减速慢行。

法庭还调查得知,吴某林在驾驶事故车辆进入港口大门口时,被告并未按照规定为其办理相关进港许可手续,在吴某林进入港口作业区门口时,并未有工作人员看守,发生事故时该作业区亦没有设置安全防护栏。

正是被告某物流公司存在管理上的疏漏,才让吴某林能顺利进入港口作业区,是本次事故的次要原因。恩平法院依法认定死者吴某林应当承担事故的主要责任,被告承担次要责任。最终判决被告赔偿26.6万余元给原告,并驳回原告的其他诉讼请求。

【法条链接】

根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十七条:“宾馆、商场、银行、车站、娱乐场所等公共场所的管理人或者群众性活动的组织者,未尽到安全保障义务,造成他人损害的,应当承担侵权责任。因第三人的行为造成他人损害的,由第三人承担侵权责任;管理人或组织者未尽到安全保障义务的,承担相应的补充责任。”

本案中,被告并未尽到安全保障义务责任,吴某林的死亡与被告未尽到安全保障义务责任存在因果关系,因此被告应当承担侵权责任。对于原、被告各自应承担的责任比例分别按照七比三的比例承担。

《南方都市报:江门小车到码头卸货不慎坠海,司机溺水身亡,家属起诉码头经营者》相关相似阅读参考资料:
江门港澳码头时刻表、江门港澳码头、江门外海码头、江门码头、江门高沙码头、江门国际货柜码头、江门集装箱码头、江门港澳码头船票、江门高新区公共码头

最新百姓生活
  • 以案释法案例库01-07

    来源时间为:2020-12-31“越南老婆是你介绍的,你说不会跑。现在她跑了,你必须把11万多的介绍费还给我们。”3月16日,在福建省龙岩市永定区人民法院岐岭法……

  • 江门又多个休闲好去处!春节前开放!丨早安,江门01-07

    来源时间为:2020-12-19江门又多个休闲好去处!春节前开放!丨早安,江门2020-12-1909:01来源:澎湃新闻·澎湃号·政务字号超大大标准小江门发布……

  • 涉台山多家商超!江门24批次食品抽检不合格!12-29

    来源时间为:2020-12-27抽样检验1014批次,其中合格样品990批次,内在质量不合格样品11批次,标签不合格13批次,合格率为97.6。不合格样品共24……

本周热点
  • 没有百姓

  • 欢迎咨询
    返回顶部